EPA: La industria naviera mundial se enfrenta a graves riesgos climáticos

16-03-2022

El aumento de las temperaturas globales está poniendo a la industria del transporte marítimo y a la mayoría de los puertos del mundo en riesgo de una mayor interrupción, y amenaza cada vez más con transportar el 80 por ciento del comercio, según un nuevo análisis publicado el lunes por la organización sin fines de lucro Environmental Defense Fund. Ruta marítima de carga.


El informe señala que las áreas de agua más grandes y las tormentas tropicales más poderosas son los eventos más peligrosos. Si bien se han realizado pocas investigaciones sobre el impacto del cambio climático en la industria del transporte marítimo, los eventos catastróficos en los últimos años han generado preocupación, según el informe. Por ejemplo, en 2003, el tifón"mingchan"cerró el puerto de Busan, Corea del Sur durante 91 días; en 2011, el huracán"IELTS"causó daños al Puerto de Brisbane, Australia, con US$52 millones, y afectó las operaciones del puerto durante 10 días; En 2019, Tifón"líkima"cerró el puerto de Wenzhou en China durante 45 días y provocó pérdidas por 65 millones de dólares. Mientras tanto, las tormentas han costado repetidamente a los puertos estadounidenses cientos de millones, si no miles de millones, de dólares en los últimos 15 años.


La velocidad del viento, las lluvias y la altura de las olas aumentarán con las concentraciones de gases de efecto invernadero, y el daño de futuras tormentas podría ser varias veces el estimado actual de $3 mil millones al año en daños en los puertos, predice el informe.


El informe también dijo que el problema es una preocupación creciente para los propietarios de grandes flotas, ya que la industria del transporte marítimo representa alrededor del 20% de las emisiones de carbono del transporte mundial. Los buques de carga todavía tienden a usar petróleo, que produce altas emisiones de CO2, un obstáculo importante para los propietarios de flotas que intentan ayudar al mundo a lograr cero emisiones para mediados de siglo, pero recientemente, la compañía naviera más grande del mundo, AP Mu Le Maersk, está liderando el cambio, diciendo trabajará con seis empresas de energía para aumentar rápidamente la demanda y la producción de metanol, el combustible limpio.


"A través de las emisiones de estos gases de efecto invernadero, la industria del transporte marítimo está contribuyendo al cambio climático global que, en última instancia, dañará (a la industria del transporte marítimo) a sí misma,"decía el informe.


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